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钢铁烧结烟气中的氮氧化物90%以上来自于燃料，采用焦粉或者低含氮煤粉可以大幅减少氮氧化物排放量。从监测数据来看，特殊镀铬无缝钢管完全使用焦粉作为燃料的烧结机，氮氧化物完全可以控制在150毫克/立方米以下。即使5年~10年以后氮氧化物排放标准进一步收严，采用全焦粉作为燃料的烧结机，其氮氧化物排放浓度仍然能够满足要求。该方法应作为钢铁企业烧结机氮氧化物减排**主要的途径。钢铁企业烧结机不同风箱烟气的氮氧化物浓度差别较大，高浓度氮氧化物主要集中在中部风箱。因此，钢铁企业烧结机要想通过建设脱硝设施实现氮氧化物减排的，建议采用选择性脱硝工艺，抽取氮氧化物浓度相对较高的中部风箱烟气进行脱硝，以减少投资和运行成本，实现环境投入效益比的化。
钢联资讯报道，29日镀铬无缝钢管现货市场稳中有涨，进口矿市场报价上涨；国产矿市场弱稳；钢坯市场价格涨跌互现；焦炭局部市场弱稳运行；海运市场继续上涨。具体看来，29日进口矿市场报价上涨，询盘活跃度尚可。镀铬无缝钢管钢厂采购较为积极，但市场可售资源品种紧俏。现货方面：前期矿价波动较大，钢厂采购谨慎且多数维持低库存状态，因此贸易商出货阻力不大。
镀铬钢管市场可供资源十分有限，部分钢铁企业采购量不足，为此小幅上调采购价格吸引货源，60Si2Mn钢板市场报价略有上浮。进口矿市场仍处调整状态，主流指数连续小幅下滑，港口现货价格相继下调5-10元，商家观望气氛颇浓，交投气氛略显冷清，跌势有所减弱。现阶段，镀铬钢管市场仍处于弱势，但继续大幅下跌的预期降低，大部分钢铁企业以出货为主，以控制库存为主。综合因素考虑，预计铁矿石市场处平稳状态，供应镀铬钢管回缩或支撑矿价坚挺。钢价的大幅下跌除了让贸易商叫苦不迭之外，钢厂也深受其苦。此前，由于铁矿石价格的大幅下降，镀铬钢管钢厂相对而言尚有些利润可言，但在此轮钢价下滑的过程中，钢管表现得较为坚挺，因此镀铬钢管钢厂的日子将会更加难过。兰格钢铁息研究中心研究员葛昕表示，当前经济下行压力增大，出口镀铬钢管增速明显放缓，资金压力有所增大，社会融资规模缩小，因此短期内国内钢材市场还将维持下跌走势，短时间内，或许难言底部。马力也表示，一旦悲观的市场预期形成，要想在短期内止跌的可能性便非常小，除非有重大利好消息的刺激，但目前看来，这方面的可能性也乎其，因此无论是现货市场还是期货市场，价格都将继续走低。
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